但對于內貿來說海運并不會有多大的波瀾，畢竟內貿屬于國內，而國內的海運對比空運，陸運都是比較低廉的，所以國內海運運費有所增長但不會太高。

 

相比較內貿，外貿的運輸卻一直暴漲，大量的集裝箱船舶載這貨物抵達港口，但港口的效率跟不上，使得港口的貨物越堆積越多，造成了港口堵塞。港口的堵塞不僅加劇了船舶延期，更是導致許多企業的原材料無法到達，有的更甚延期一月之久，需要外企更是拿出多倍資金尋找其他運輸方式。

 

運費飛漲又怕客戶流失，有些海運企業壓低自己的利潤，確?？蛻?，但是這種狀態很快就會撐不住了，因為 當前運費的上漲并未停止腳步。海運費的高可能會對海運市場帶來一定的沖擊。